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专业第一 邢文用了30年，锁定了一件事：努力让雷达“看透一切”。 1987年，邢文进入第十四研究所工作，从事国土防空项目的雷达研究。他大学学的是大气物理专业，只管“对流层以下的事”，可说是雷达的外行。刚开始，开会发言，领导从来都不叫他。有一次，所里开会讨论一个技术问题，轮流发言，轮到邢文时，他正琢磨自己要说点什么，一位前辈扫了他一眼，笑道：“你还是安静听吧。” 邢文知道，那位前辈说这话并无恶意，甚至是善意地想避免他的尴尬，他毕竟什么也说不出来，甚至都听不懂别人的发言。不过有一点他懂：要成为专业研究人才，必须具备专业知识。让他这个“外行”从事雷达研究，他可以选择做自己分内的事，也没人会怪他。但邢文选择从零开始，做一个雷达的内行，虽然他知道，这条路要艰辛一万倍，而且一切要从头开始。 邢文放弃了工作之外的所有业余活动，全部用于学习。因为使用频率过高，他按坏了研究所發的能进行函数运算、价值300元的计算器。他完全可以再去申请领一个，可他一声不吭，省吃俭用，自己又买了一个用。当时，邢文的工资每月只有四十多元。 还是那位前辈同事，有一天晚上，夜已经深了，他刚和同事讨论完问题出来，路过办公室，看到屋里的灯还亮着，进门一看，邢文还在埋头写着什么，桌子上堆满了演算的稿纸。前辈拿起一张稿纸，看了一眼，吃惊地说：“这都是你演算的？”邢文点点头，恭敬地说：“请老师指点、批评。” 前辈激动地说：“我们刚才还在讨论这个数据，没想到你已经演算出来了。后生可畏啊，小伙子，我们的雷达事业就靠你们了！” 在不久后的一次考试中，邢文在140个参加考试的人员中，拿了第一名！工作成“狂” 一场剧烈的台风过后，海面终于平静下来，舰艇也慢慢平静下来。船舱地板上东倒西歪地躺着不少人，角落里蜷缩着一个人，脸色苍白，那人竟是他们这艘船上最有学问、也是连他们的首长都很敬佩的人——邢文。船上的人都认识他，他总是一脸严肃，却给人一种安定的感觉，仿佛只要有他在，就没有解决不了的问题。 因为晕船，邢文在船舱里站不住，即使蹲下来也晃得难受，为预防呕吐，他手里总抓着一个塑料袋。战士想扶他到船舱休息，走到半路，他忽然问：“去哪里？” 战士说：“扶您去船舱休息。” 邢文说：“不，去战位。” 战士劝说道：“您都成这样了，还是先休息一下吧。” “我没事，吐完就好了……”邢文伸手虚弱地指指方向，“去战位，我又有了新的想法……” 时间推移到2000年，经过十多年艰苦卓绝的努力，国土防空雷达研究的项目已经圆满结束了，通过科研难度极大，经过十多年的历练，邢文已经成长为中国为数不多的雷达方面的专家。“中华神盾”驱逐舰的雷达正遇到很多瓶颈，关键时刻，他被任命担任“中华神盾”雷达副总设计师。 没有享受多少成功的喜悦，甚至没有好好休息过，邢文又踏上了新的征程。这条路，更为艰难。 邢文和团队开始研制高性能相控阵雷达，当时几十项技术要攻关，没有基础，只有啃骨头。与传统的雷达不同，邢文把这种相控阵雷达比喻为“不是一个巨人在走”，而是“几千人同时同步走”，集成协同，倒下一些“战士”，也不会出现问题。这些密密麻麻的“战士”，可以对空搜索、对海搜索、对空引导、目标指示、多目标跟踪。 要解决这么多问题，该有多少困难啊！有的实验要在海上做三年，邢文一上船就是几个月。船栏杆上挂满了供人呕吐的塑料袋，可人晕船，雷达设备也“晕船”。 为了解决设备晕船问题，邢文和团队想了很多办法，风动水动船动，只有同步运动才能保持动态的不动。无数次的测试、调试参数，最后雷达设备终于能在水上“如履平地”。新型雷达还面临“海杂波”这个世界难题，海杂波就像海市蜃楼，出现假的幻象，雷达开机，显示屏上一片杂乱无章的亮点，目标信号被淹没在一片杂波中。经过不断测试，不停地变化环境、变化参数，在上百万组大数据对比分析中，找细微的特征，最终锁定真的波形…… 再说那个战士把邢文扶到战位后，邢文立即精神抖擞地开始了工作。 2005年，这个我国海军有史以来技术水平最高、功能最强、系统构成最复杂的雷达终于诞生了！由于它的珍贵和精细，团队把它命名为“海之星”。网友们亲切地把它称为“中华神盾”。注重细节 2001年，邢文带队到西北试靶，条件极其艰苦。27辆车行驶3600多公里，一路艰险，翻大山，给停在上坡的车装防滑链，西北零下20多度，有修车师傅指头都冻断了……这是“海之星”第一次直接与导弹武器系统配套、磨合，整个系统要连续试验十次，全部成功才算通过。 4月底的一天，连续十次截获试验全部通过，试验完成，飞机返航，成功在望，可雷达准备关机前的最后一分钟，试验五个月从没出现过的故障发生了——雷达突然死机，仿佛知道经过七个月艰苦环境中的连续奋战，该休息了。 虽然雷达死机，但大伙仍沉浸在试验成功的喜悦中，并没有把死机当回事。有人说：“这只是个意外，重启雷达就没事了。”还有人说：“试验已经成功，反正雷达也要关闭了。”但邢文说：“不行，必须找出原因！我们要像公安破案一样，不放过任何一个蛛丝马迹。”最后邢文和五个技术骨干留下了，其他人回家过“五一”。 故障怎样找？必须复现故障。他们专门编程序，反复加密，反复试，判断有一个故障的可能，就强化试验，加速模拟，像罚点球一样，“射门”。如果有十万种可能，就十万次“射门”。最后故障复现了，每15分钟复现一次，大家像发现金矿一样兴奋。在千万条线中，他们揪出了一个比正常焊接点大一倍的点。因为入场时是隆冬，问题一直没暴露，到了4月底，天暖了，这个小焊点遇热膨胀，让雷达停止了扫描…… 问题终于解决了，后来，在总结会上，邢文语重心长地对大家说：“科研的很多错，是细小的错，一定要格外注重细节，一个小错产生的蝴蝶效应是巨大的。任何一项科研，投机一时的结果是——平时绕不过的，关键时跑出来，制造的麻烦是无法弥补的。有些错，不在技术，在内心。” “海之星”取得了巨大成功，有一次试验后，邢文给全体人员放假一天，他们去了敦煌。游玩中，同事们忽然听到远处传来一阵开心的笑声，一看，原来是邢文从高处滑沙子下来，调皮得像个孩子，笑得也像个孩子……邢文笑着对大家说：“我很庆幸，尽管中国‘缺芯’，但我们掌握了核心，让相控阵雷达技术跻身世界前列！”
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