我们都是自己的救世主(4)

    从此，她成为一个全新的、振奋的人；从此，她的工作质量也达到了那位前辈的高水平，当然她也多次喝过马桶水，为了检验自己的自信心，为了证实自己的工作质量，也为了强化自己的敬业心。

    她的名字叫野田圣子——日本前邮政大巨。

    野田圣子坚定不移的人生信念，表现为她强烈的敬业心：“就算一生洗厕所，也要做一名洗厕所最出色的人。”这一点就是她成功的奥秘之所在；这一点使她几十年来一直奋进在成功路上；这一点使她从卑微中逐渐崛起，直至拥有了成功的人生。

    缺点并不可怕，平凡也不是闪光的坟墓。人生之中，无论我们处于何种在他人看来卑微的境地，我们都不必自暴自弃，只要渴望崛起的信念尚存，只要我们能坚定不移地笑对生活，那么，我们一定能为自己开创一个辉煌美好的未来！

    用汗水买成功的彩票

    人的一生是短暂的。一个人在短暂的一生中要真正成就一番事业，那就一定要勤奋。古往今来，凡事业有成者，无一不是事业的勤奋执著的追求者。

    勤奋是通往成功的敲门砖。成功只钟爱不畏辛劳、甘洒血汗的勤奋者。

    在《做人与处世》杂志上有一篇关于蔡依林的文章，文中这样写道：

    蔡依林的努力在歌坛是众所周知的。圈里就有人称她是“拼命三郎”、“歌坛劳模”，连她身边的工作人员也说她，有时候简直就是个疯子，无论公司提出什么样的要求她都能做到。 

    其实，在进入歌坛之前，她的舞跳得并不好，手脚极不协调，韵律感也不是很强，一支舞跳下来总是洋相百出。可就是这样一只“丑小鸭”，靠个人的不懈努力成为今天美丽的“白天鹅”。 

    每次出新专辑，她都要主动学习新的东西。为配合音乐形式，除了练习常规的舞蹈外，她还学习瑜伽、艺术体操、鞍马、钢管舞。在新专辑《爱情任务》中，她再次挑战极限，学跳“无重力彩带舞”。这种舞，对表演者的专业要求是很高的，许多人都是从小开始练习，而她刻苦练习仅仅用了3天，就学得有模有样。为了让MV效果更加绚丽多彩，回到家她并没有休息，而是天天练习倒立，让双手支撑起自己的全身重量，直到筋疲力尽方才罢休。练习这种舞蹈，需要表演者在空中不停地转来转去。许多次从空中下来，她都会头晕。有一次，患感冒的她从三米多高的空中做完动作后下来就晕倒了，醒来后，她推开众人，不顾众人的好心规劝，又开始了新的练习。

    在她的人生哲学中，有这样一句话，她一直坚守——“努力突破自己，人生没有盲点。”早些年，在接受台湾《联合晚报》专访时，她曾这样说：“从小就知道‘人外有人’，大家都想做天才，但没有那么多的天才，要当第一名并不容易，得非常地努力。我不懂那些因困难而中断梦想的人在想什么，我从不知道放弃的感觉是什么！”的确如此，她之后走过的路证明了这一切——她始终是那么地勤奋与努力，从不言弃。 

    从蔡依林的身上我们可以看出，“勤”和“苦”总是紧密相连、如影随形。一切天才的机遇和灵感，从来都是以勤奋为前提的。勤奋不仅意味着吃苦与实干，而且必须持之以恒、百折不挠，才有可能叩开成功的大门。“业精于勤”、“勤能补拙”，这其中的道理对任何人都适用。

    人世沉浮如电光石火，盛衰起伏，变幻难测。如果你有天分，勤奋则使你如虎添翼；如果你没有天分，勤奋将使你赢得一切。命运掌握在那些勤勤恳恳工作的人手中。推动世界前进的人并不是那些严格意义上的天才，而是那些智力平平却非常勤奋、埋头苦干的人；不是那些天资卓越、才华四射的天才，而是那些不论在哪一个行业都勤勤恳恳、劳作不息的人们。

    天赋超常而没有毅力和恒心的人只是转瞬即逝的火花，许多意志坚强、持之以恒而智力平平乃至稍稍迟钝的人都会超过那些只有天赋而没有毅力的人。懒惰是一种毒药，它既毒害人们的肉体，也毒害人们的心灵。无论多么美好的东西，人们只有付出相应的劳动和汗水，才能懂得这美好的东西是多么的来之不易。

    屡战屡败的死敌是屡败屡战

    当塞洛斯·W·菲尔德从商界引退的时候，他已经积累了大量的财富。而这时他却对在大西洋中铺设海底电缆这一构想产生了极大的兴趣，这样一来欧洲和美洲就能建立电报联系。菲尔德倾其所有来完成这一事业。前期的准备工作包括建造一条从纽约到纽芬兰圣约翰的电话线路，全长1000多英里。这其中有400多英里需要穿过一片原始森林，为此他们不得不在铺设电话线的同时修建一条穿越纽芬兰的道路。这条线路中还有140多英里要通过法国的布列塔尼，建设者们在那儿也投入了大量的人力。与此相同的还有铺设通过圣劳伦斯的电缆。

    通过艰苦的努力，菲尔德得到了英国政府对他的公司的援助。但是在国会，他曾经遭到了一个很有影响力的团体的强烈反对，在参议院表决时，菲尔德的方案仅以一票的优势获得通过。英国海军派出了驻塞瓦斯托波尔舰队的旗舰“阿伽门农”号来铺设电缆，而美国则由新建的护卫舰“尼亚加拉”号来承担这一工作。但是由于一次意外，已铺设了5英里长的电缆卡在了机器里，被折断了。在第二次实验中，船只驶出200英里时，电流突然消失了，人们在甲板上焦急沮丧地来回走动，似乎死期就要来临。正当菲尔德先生要下令切断电缆的时候，电流就像它消失时那样，突然又神奇地恢复了。接下来的一个晚上，船只以每小时4英里的速度移动，而电缆以每小时6英里的速度延伸，但由于刹车过于突然，船只猛烈地倾斜了一下，电缆又被卡断了。

    菲尔德不是一个轻言放弃的人。他重新购买了700多英里长的电缆，委托一位精通此行的专家设计一套更好的铺设电缆的机器设备。美国和英国的发明家齐心协力地工作，最后决定从大西洋中央开始铺设两段电缆。于是两艘船开始分头工作，一艘往爱尔兰，另一艘驶往纽芬兰，每艘船都各自承担一头的铺设工作。大家希望这样能够把两个大陆连接起来。就在两艘船相距3英里时，电缆断了。人们重新连上了电缆，但是当两艘船相距80英里时，电流又消失了。电缆再次连上了，大约又铺设了200英里之后，在距“阿伽门农”号20英尺处，不幸电缆又断了，“阿伽门农”号随即返回了爱尔兰海岸。