出云传说７／８的杀人（第5节）(5)

    第三个有可能的地点是名古屋车站。"出云一号"在此停留了五分钟，从二十三点十一分到二十三点十六分。在这段时间里，有从名古屋开出的中央线列车，那是开往长野的快车"木曾三号"。二十三点四十五分，"木曾三号"从名古屋开出，是"出云一号"进入名古屋车站后三十四分钟。如果这班列车在二十三点十一分"出云一号"抵达的时候就已经在月台旁等待开车，那么这班列车就可能被放置了尸体的头部。"木曾三号"应该在第二天的早上——也就是今天早上五点的时候抵达终点长野车站。

    第四个有可能性的地点是福知山。"出云一号"于凌晨两点五十二分抵达这里，在三分钟后的两点五十五分离开。此时同属山阴本线，开往京都的上行列车"山阴"也停在福知山。凌晨两点四十八分到五十八分的这十分钟里，"山阴"应该停靠在福知山车站的上行月台旁。"出云一号"抵达和离开福知山车站的时间都在这十分钟里，而"山阴"抵达终点站京都车站的时间是五点二十四分。

    以上所提到的就是有可能的四个车站，此外就没有了，尸体的头部一定被丢弃在从这四个车站开出去的列车中。可是，不知道出了什么差错，头部至今还没有被发现，难道是被别的乘客拿走了吗?不管还没有被发现的原因是什么，总之有必要让石田先调查这一点。

    疑问比较大的是沼津和名古屋两个车站的始发列车进入月台的时间。不过，后面的鸟取、仓吉、米子、出云等车站也还有没解决的问题。

    例如鸟取车站的快车"但马二号"也是一样。"但马二号"从鸟取车站开出去的时间是五点四十四分，而"出云一号"抵达鸟取的车站是五点三十分。如果"出云一号"抵达鸟取车站时"但马二号"还没有进入月台等候开车，那么刚才吉敷的推理就不能成立了。

    关于这一点，吉敷之前和石田通电话的时候就曾经请石田询问"出云一号"上的列车人员与鸟取车站的站务人员。不知道结果如何，始发列车会不会比预定的发车时间早十四分钟进入月台呢?这种事情只有铁路局的职员才知道。

    回到旅馆后，吉敷立刻打电话到鸟取警署。石田很快接了电话，吉敷先问他"但马二号"进入月台的时间。

    "嗯，这一点完全没有问题。"石田马上回答，"刚才我问过鸟取车站的人了。他说"但马二号"从鸟取车站出站的时间虽然是五点四十四分，但是每次都在五点二十五分的时候就会进入月台了。也就是说，"但马二号"会提早十九分钟进站。"

    "而"出云一号"进入鸟取车站的时间是……"

    "五点三十分，那个时间"但马二号"已经在月台边了。"

    "果然如此。"

    "我也查问过其他的车站了，如你所说，全部都有可能。仓吉线列车离开仓吉车站的时间是六点十六分，而"出云一号"进入仓吉车站的时间是六点十二分。重要的是，仓吉线列车在发车前的十分钟就已经进入月台了。"

    "是吗?果然有可能。"

    "没错，"出云一号"绝对有可能成为犯人分散尸体所使用的列车。"

    "那么从"出云一号"那边调查到什么了吗?"

    "嗯。刚才我和十九日从东京开出来的"出云一号"的列车长谈过了，他说他在一号车厢里……"

    "是有个人包厢的车厢吗?"