里尔喷气式55LR如海鸥般在黑夜中平稳降落。强大引擎的轰鸣顿时减弱。飞机对准了前方指明奥帕洛卡机场1—8跑道的两排灯光。机场远处大迈阿密的万家灯火在夜空中映出一个光环。
米格尔坐在客舱的座位上，朝舷窗外望去，他盼望能把美国的灯光及它们代表的一切赶快抛到身后，他看了一下手表：11点18分。飞机从蒂特婆罗起飞，已飞了两小时一刻钟多一点。
拉斐尔坐在前面座位上，两眼望着越来越近的灯光。索科罗坐在他身边，似乎在打瞌睡。
米格尔把头转向离自己只有几英尺远的包迪略。他正用外部监测仪继续监测三只棺材。包迪略向他点点头，表示一切正常。随后，米格尔开始考虑一个刚刚发现的潜在的问题。
几分钟前，他到前面驾驶舱问：“在奥帕洛卡，你们办完事后起飞，要多长时间？”
“不会超过半小时，”正驾驶员昂德希尔说，“我们只是加个油，交一份飞行计划。”他迟疑了一会又说道：“但如果海关决定检查，时间就要长了。”
米格尔立即说：“我们在这里用不着办理出关手续。”
正驾驶员点点头。“一般情况是这样；他们不检查出境的飞机。但是近来我听说他们时常进行抽查，有时晚上也查。”他尽管想显得若无其事，但他语调仍流露出一丝担忧。
米格尔听到这话感到震惊。正是根据他自己和梅德林团伙收集的有关美国海关规定与习惯的情报，他们才选择奥帕洛卡作为出境机场。
佛罗里达的奥帕洛卡与蒂特婆罗一样也是专供私人飞机使用的机场。因为有国外飞机入境，机场现在有一个海关办公室。这个临时的小办公室设在一辆拖车上，工作人员很少。和迈阿密、纽约、洛杉矶或旧金山等重要国际机场上的海关相比，奥帕洛卡海关是小得可怜，检查程序也不能像其他地方那样严格。通常只有两名海关官员上班，而且也只是在星期一至星期五上午11点到晚上七点及星期天上午10点到晚上6点这段时间有人。当初计划这次飞行就是设想在这么晚的时候海关已经不办公，工作人员都下班了。
昂德希尔补充道：“如果海关有人值班，一开机场无线电。他们就会听到我们与机场指挥塔的联络。他们也许会对我们感兴趣，也许不会。”
米格尔意识到他现在是无能为力，只得回到自己座位上等待。他坐在那儿考虑各种可能性。
如果今晚碰到海关人员，看来这似乎不大可能，他们有编造好的故事可以利用。索科罗、拉斐尔和包迪略将扮演他们各自的角色，米格尔扮演自己的角色。包迪略可以很快地切断联接在棺材上的控制仪。不，问题不在那个编造的故事及其佐证的文件证书，而在于美国海关检查人员在处理尸体出境时应遵循的规定。
米格尔曾研究过这些官方规定，把它们熟记在心。每一具尸体需要详细文件，包括死亡证明书，县级卫生部门开具的转移许可证，以及目的国入境许可证。死者的护照不需要，但最关键的是棺材必须打开，由海关检查人员看过，然后再盖上。
米格尔深谋远虑，准备了所有必需文件。文件都是伪造的，但伪造得相当好。
因此，如果奥帕洛卡值班的海关人员来检查，文件齐全。但他是否会坚持一定要开棺检查？另一个问题是他读了这些材料后是否还想看棺材里的尸体？里尔喷气式平稳地降落到地面，向一号停机库滑行时，米格尔又一次感到紧张起来。
海关检查员沃利·阿姆斯勒心想出外行动计划一定是华盛顿一个喜欢计划游戏的官僚凭空想出来的。不管计划者是谁，现在他，也许是她可能已经进入梦乡了。沃利也想上床睡觉，而不愿在这荒凉的奥帕洛卡机场上溜达。这机场白天就不在主要航线上，晚上更是孤独冷清。现在离午夜还有半个小时。他和另外两个值班的海关检查员要等到凌晨两点才能把出外行动计划抛在身后，回家休息。
出外行动计划是对从美国出发飞往国外的飞机进行的抽查行动。检查所有飞机是不可能的，海关没有足够的工作人员。因此采取了突然袭击的方式：检查小组未经宣布抵一某一个机场，登上即将飞往国外的飞机，搜查几个小时。被查的大都是私人飞机。抽查经常在晚间进行。
