尾崎还在大谈零战和紫电改的差异，说两者之间最高速度差了一百公里。十毫米的机关炮也有两座和四座之差，所以破坏力大不相同。此时我插嘴道：“尾崎先生。”
“哎呀！我忘了！你还在忙嘛！人上了年纪，总是只考虑自己。我们现在进入正题。也不是什么大不了的事啦！我把名片给你了吗？很好！你看到我的片，有没有想起什么事来呀？”
“尾崎善吉这个名字……我们以前见过面吗？”
“没有。我们是第一次见面。我不是说那名字，而是请你看右上方那个头衔。”
“紫电改研究保存会？”
“对了，就是紫电改！我为这种战斗机献出了一生。你看到这个名词，应会想起一些事来吧？”
“紫电改……没有呀！”
“啧啧！你也真是的，这样还算报社职员吗？今年七月不是有一件关于紫改的重大新闻吗？”
“哦！你是指从四国海岸捞回来的那架飞机呀？”
当时是有这么一个事件：有一架沉在海底的紫电改偶然被人发现而捞运回。
“不错！你终于想起来了。”
“那又是怎么一回事？”
“哇！你真令我惊讶！这样看来你连那飞行员的事也不知道了？”
“什么飞行员？”
“有一架飞机坠落在捞起紫电改的现场附近。你不知道吗？”
“啊，我想起来了。当拖吊船将那架紫电改捞起来时，有许多采访船在周进行采访，突然间有一架也是去采访的小飞机在那些记者眼前坠落于大海中。
“对！那是一架民用的私人飞机，由贵报的地方分社所包租的。所以你应知道才对。”
“可是我是在英文版的部门呀！除了报社同乐会以外，我从来不和其他部的同仁说话。何况我又不是记者。”
事实上，我对自己的工作一点也不感兴趣。所以虽然是报社职员，却不会特别去注意发生了什么新闻。
“那天是晴天，风和日丽，万里无云。即使是刚拿到飞行员执照的新手也够轻松驾驶，可说非常安全。但那架飞机却突然撞进海里！更何况那驾驶员并新手，而是有几百小时飞行经验的老手！这到底是为什么呢？”
“的确令人想不通！我听到这消息时也觉得很奇怪。不过因为当时发生了名隧道的大事故，所以也没有特别去注意这个坠机事件。”
“你看到那架运回来的紫电改没有？机舱内全是牡蛎，简直就象一个巨大捕章鱼罐子。螺旋桨也歪了，真是丑得不象样。这就是那风驰电掣、所向无敌紫电改最后的下场吗？我一想到这里就掉眼泪。不过我还是很高兴能够将它捞回来。”
“哦！”
“可是，虽然轮子是收起来的状态，但驾驶座上并没有死尸，而且所有门都紧紧关着，机身也没有什么大的破洞。这不是很奇怪吗？”
“怎么说？”
“轮子收起来，表示处于飞行状态。也就是说，可能是因引擎故障而在水上滑翔。当然那架紫电改也可能是战后奉美国之令而抛弃的飞机。这种情形多都是烧毁；虽然也有少数丢到海里的，但在抛弃时都没有收起轮子。经过调查后，知道那架紫电改是从松山基地起飞的，任务是特别攻击。既然它是以特攻的身份起飞的，怎么可能会因引擎故障而降落海上呢？如果是在空战时被击落，那驾驶座上应该会有遗骸才对。可是没有。连鞋子、飞行帽、武士刀等驾驶员戴在身上的东西也没有，一件也找不到，你说奇怪不奇怪？”
“大概是逃出去了吧？”
“对！我也曾这样想。但如果是你的话，逃出去以后会将挡风玻璃再次恢原状关好吗？飞机是金属制的，很快就会沉下去。如果是引擎故障也很可能会炸起火，这时候你有心情再回头关窗吗？”
