公交车方向盘的安全，依靠的是全车人共同维护，这是车厢内的公共性。毋庸讳言，鲁迅笔下的情况并未完全逝去，有些人仍然是麻木的，缺乏公共性的，甚至对于危及自身的事也是麻木的。
据说，有一对老夫妻，因为受不了争吵，提前下车了。这个传言无法证实。但可以证实的是，车上的乘客，眼睁睁的看着女乘客和司机争吵。司机受到干扰，显然是一个高风险的行为，危及全车人的安全，但是，乘客们即便面对自身受到威胁，仍没人挺身而出。不但没人制止女乘客，甚至连温言相劝都没有。
攻击司机的女乘客，在体力上，并无太大的威胁，所以，不是不敢，而是对于对危险的麻木。这种场景其实挺多，在“深夜吃串”的赞誉之中，很多人似乎忘记了危险。
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如果你在地铁上看到一个看似无主的箱包，你会主动发声询问“这是谁的包”吗？或者退一步，你会离开这节车厢，走到下一节，甚至下下一节车厢吗？前不久，重庆巴南区的幼儿园，在之前多次幼儿园学校遭受袭击的新闻之后，仍然带着幼儿在街道上做操，结果幼儿被袭击。就在昨天，上海高架上有辆装载塑料的车燃烧起来，不是发生小小的爆炸。可不少车继续从高架下通过，甚至还有车停下来，不远处，很多人群在围观。在已经有爆炸声，且不知道车上到底装载了什么，会不会继续爆炸，威力多大的情况下，很多人就这么麻木的围观。
关于安全，有一个著名的“海因里希法则”——每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
其实，这个法则不仅强调了：事故的发生是量的积累的结果。而且，也强调了：再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。所以，我们每个人，都必须为自己的安全负责，参与到安全事务中，参与到公共事务中。因为技术始终不能万能的，最有效的安全，来自于意识与人。