按目前的统计数据，在所有的鸟类撞击事件中，有44.1%是飞鸟撞入或者被吸入发动机。为了解决这个问题，工程师首先想到的是让飞鸟远离喷气式发动机的进气口。
工程师在发动机进气口的中间部分画上了条纹：这样的话，机务人员就能够在噪声环境中分辨哪台发动机正在转动，而飞鸟也或许能够远远地看到发动机忽闪忽闪的样子而提前躲避。并且，在应对硬幣、鸟类、小石子等异物的第一道防线，低压压气机的叶片形状得到进一步优化。最新研发的无凸台宽弦空心叶片，能尽量把较小较硬的异物甩到进气口外周，努力减少异物在“反弹—吸入—再次反弹出来—再次吸入”的过程中造成的多次伤害。目前，麦道-90、空客A320的部分型号使用的发动机就采用了这样的叶片。