深夜鸣响的一千只铃（第二章 夜晚的千只铃）(25)

    鬼岛正子，乘坐《那智》由东京站出发，在卧铺车厢的通道站着的时后，被车长看到。但是马上就消失了踪影。看似在卧铺车里，可是那是不可能的。在离东京站最近的车站下了车。那是哪个车长呢。

    吉敷马上想到的就是横滨站。横滨站《那智》，新干线都通过，并且在此停车。但是，这个东海道的来线站台和新干线的站台离得较远。必须乘坐电车或是出租车。能够赶上乘坐新干线吗。

    吉敷再次翻回《那智》列车的那一页时刻表。《那智》是二十点二十八分到达横滨，另一列《小玉201号》到达新横滨的时间是二十点四十九分。这两列车只相差二十一分钟，两站之间有相当一段的距离，至少需要三十分钟的时间，这个横滨站是不可能。不得不放弃在横滨站转车的可能。

    那么《小玉201号》下一站的停车地点是小田原。在小田原的停车时间是二十一点十五分，而《那智》在小田原的停车时间是—吉敷的手指夹着时刻表的两个地方来回翻着。二十一点三十分。在小田原不可能换乘新干线《小玉201号》。《201号》已经出站十五分钟了。在小田原《那智》已经被《201号》超过去。两列列车的顺序，颠倒了。如果乘坐《那智》到小田原站的话，赶不上乘坐《小玉201号》的。

    这就可以推断出，小田原站以后的停车站更不可能换乘。据《201号》速度会离《那智》越来越远。

    那么，剩余的可能性只有一个。回到东京站。从哪里呢？那就是离东京站最近的站点，远了要花很长时间。必须在三十分钟以内回到东京站，那就是——品川。只有品川。《那智》停车的第一站就是品川。

    根据列车时刻表《那智》到达品川的时间是二十点九分。到《201号》发车时间有二十一分钟。这二十一分钟之内有回东京站的列车吗—。

    吉敷在时刻表上开始找东海导线北上的一页。在二十点十分由品川发车的列车有吗？发现一辆从伊东始发的716M慢车二十点十一分到达品川。

    太好啦，吉敷想。这趟车到达东京站是几点呢。但愿能够赶上，吉敷暗自祈祷着。到达东京站的时间是二十点二十分，在八号线。刚好在乘坐《小玉201号》十分钟前。有充分的时间。

    这首先不会错了。昭和三十九年十月十日，鬼岛政子就是这样，在创业时间很短的情况下相继乘坐了新干线《小玉201号》！另外，又想到。若是在品川的话山手线和京滨东北线也可以。假如东海道线就是没有列车，有二十一分钟，二三分钟之内就有另外的车，可以顺利的回到东京站。

    好，很顺利。吉敷内心得意的笑了。

    另外，《小玉201号》的终点是名古屋。虽说不到新大阪，可是目的地是名古屋。到达终点的时间是二十三点十年十八分。根据调查记录，鬼岛德次郎和米本和子被散弹枪射杀的时间是午夜零点至二点之间。据推测的死亡开始时间零点只有二十二分钟。在二十二分钟之内必须到达杀人现场鬼岛家。

    到了名古屋转车到，逆行方向的幸田。吉敷又找到东海道线北上的一页。必须找到将近二十三点三十八分从名古屋出发的，北上的列车。最好是在二十三点四十四，四十五分的，有么——。

    接着，果然找到一班在二十三点五十分由名古屋出发的快车。快车《大和》号。不敢相信能这么顺利的调查到，一瞬间吉敷有一个预感。幸田站，快车在那里停车吗？

    吉敷的手指滑向《大和》的停车站点，果然不停。名古屋后面的刈谷，冈崎，丰桥等。离幸田最近的站点是冈崎。这是幸田旁边的的一个站点。到了冈崎是零点三十分。只有这班车可能性最大。冈崎—幸田的距离很近。可能从这里乘坐出租车了。幸田站前都用出租车，何况冈崎比幸田站还要大，出租车很快就能乘坐上。

    按照从冈崎——鬼岛家的时间是三十分钟计算，凌晨一点可以到达鬼岛家的杀人现场。

    昭和39年鬼岛政子的行动路线

    卧铺快车小玉

    《那智》《201号》

    东京20：0020：20————→20:30