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重庆的街道。 从小就觉得，斜坡有什么奇怪的，城市不都是3D的吗？至于自行车道，那是什么东西？ 这种蓝色的小巴，在那年头是肯定没有的，又一处BUG。 不过，出租车倒是多年未变。最早的一批重庆出租车普遍采用的是铃木公司的奥拓车。所以又叫做“拓儿车”。00年之后新款出租车羚羊渐渐代替奥拓车“托儿车”，所以重庆出租车又得名“羚羊”。每次从飞机场、火车站出来，总会有一群人凑上来用重庆话揽客，也不管如果你是外地人能否听得懂，他们就叫做“羊儿客”。在都市传说里，只要你跟师傅求助说：“师傅，麻烦快一点我要迟到了！”，师傅就会马上在车流里见缝插针、在小巷里飞檐走壁。 长江索道 过去，索道和轮渡真的是重庆本地人必需的过江手段，重庆有一个区就叫“大渡口区”。而23年的现在，重庆中心地带的过江大桥都已经有了十来座，而全部的跨江大桥足有37座，无愧“桥都”之名。而昔日的“长江索道”已经变成了4A级旅游景区，主要是游客来体验。本地人并没有什么体验的兴致，因为只会联想到排队的长龙，以及夏日酷暑下被包在铁壳里面晒死人的可怕。 “除非重庆主城区下雪” 据说这句台词也是编剧身边的真实体验：重庆去海南上高中时坐飞机，朋友送别那天，久不下雪的重庆终于下了一场雪。 重庆主城区最近一次有明显降雪是16年，那一年亲耳听到海南人都在说“这真是30年来最冷的一年了”，想来编剧的海南朋友也会加入抱怨的行列。 再上次是08年，全国雪灾的那一年，可能编剧朋友送别就是在这一年吧。因为再往上回溯就得早到1991年了，尽管气象台称1996和2011年也是有的，但是不少人并没有感受到。在绝大多数日子里，要看雪的话，得往缙云山、仙女山这样的山上走了。其实在湿冷的冬季，重庆人民更稀罕的是太阳，尤其是老头老太太们。 双子塔 最后闪回的重庆喜来登双子塔楼，又叫黄金双子塔，始建于11年。旁边的皇冠国际双子楼更是要到之后才建成了。同样是BUG。 可惜由于企业破产，双子塔楼被拍卖了。路过南滨路时，总感觉它们矗立的身影有些孤寂。 最后的楼顶表白 同样是从小就觉得，四楼有个车库、洪崖洞这样从11楼出去还是平地，不都是正常的吗？ 要突出这种山城的地形，重庆其实还有一些可拍的地方，但我在剧中并没有看到（也许是没有仔细看）。例如有名的轻轨穿楼，2号线作为重庆轻轨（就算天王老子来了它也叫轻轨！不是单轨不是地铁！）正式开通的第一条线，据查早在04年，大坪站至动物园站段就开始观光运行了，05年则是较场口站至动物园站开通运营，期间也包括轻轨穿楼的李子坝站，这是可以在剧中时间线出现的。另外就是中国第一长的扶梯：皇冠大扶梯，单程要坐2分半的存在，它更是90年代就建成了。 写到这里，连我都想去把这些地方再走一遍了。 |
