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品牌营销模式(16)

时间:2023-04-25来源:网友提供 作者:张志军 点击:


    通过这次活动,菲亚特汽车的安全性能经历了严峻的考验,一路上,菲亚特还举行各种形式的活动,与用户亲密接触,让没有能力购买菲亚特的用户也亲自体验了它的优越性能,为菲亚特的品牌树立打下坚实的基础。

    可以说,进入中国以来,菲亚特一直将“以安全促品牌”作为营销模式,并以此为中心展开各种营销活动,不管是过去几十年中对车赛的热衷还是现在积极参与各种车展,都以展示菲亚特不断创新的安全性能为目的。如今在中国,当客户寻求一辆能够提供最佳安全系数的家庭轿车时,菲亚特车型无疑将成为最佳选择。

    案例评点

    安全为王,正中消费者命门

    每一个外资企业进入中国市场都会打出自己独特的品牌形象,比如,大众的“制造大众汽车”、宝马汽车的“坚守高端”,以及福特的“以用户为中心”等等,主题不同,但目的都一样,那就是提高销售量,树立自己的品牌。

    没有品牌就没有营销,菲亚特自然也要树立自己的品牌,只不过,它没有将价格、服务等作为营销模式,而是将安全性能作为生产、制造和销售的第一要素,以此为基础确立“以安全促品牌”营销模式。

    营销模式没有固定,也不必类同,关键在于是不是适合自己的企业和产品,是不是起到了预期的效果,面临复杂多变的市场能不能灵活应用。菲亚特找到了,所以成功了。

    2005年,中国汽车销售市场又遇到寒流,许多汽车销量一路下滑,但是,曾不被人看好的菲亚特车型却销售良好,第一季度便售出一万辆,而四月份一个月就超过了四千辆,创下了销售奇迹。

    应该说,这样的成绩与菲亚特一系列营销活动分不开,比如,用户试驾活动、红色中国行,还有评车比赛等,都让菲亚特的优越性能得以展示,不是理论上的、传闻中的,而是用户直接体验出来的,在各种车型中竞争出来的,这自然会给越来越理性的消费者带来惊喜,从而放心购买。

    在“以安全促品牌”营销模式宣传攻势下,菲亚特旗下的派力奥、西耶那、周末风三大系列车型的价格更贴近中国普通消费者的消费能力,这样的动力之下,菲亚特的销售量急增,广告投放后连续五天,每天全国经销商的实际销售量都在260辆以上,北京甚至还出现了一天超过80辆的热销。

    如果我们单纯以降价来解释菲亚特畅销的原因,那就太简单了,试想一下,没有品质做保证,没有安全可言,体会不到驾驶的乐趣,那么价位即使再低,也不可能刺激消费者的购买力。在中国汽车市场,汽车制造商并非只是菲亚特一家,实行高性价比的更不是菲亚特的惯用方式,但菲亚特却轻松突破了市场瓶颈,实现销量提升,这不得不说,还是菲亚特的“以安全促品牌”营销模式起到了立竿见影的效果。

    对于菲亚特而言,以“安全”打天下,以“安全”树品牌,以“安全”打造“世界家轿之王”,并非是虚无的光环,没有市场和消费者的承认,再周全的模式也没有作用。尤其是像汽车这种特殊消费品,不像便宜的大白菜,不是无关紧要的日用品,不好的便可以扔掉,重新换一个,汽车代表着出行安全、驾驶舒适和优良品质等,谁不想用更低的价格,将最安全的“汽车之王”请回家呢?

    再者,菲亚特除了世界级的安全性能,还有时尚别致的造型风格,富有激情的意大利气质,出自名家大师的设计,都给菲亚特的车型加了分,使它在同等价格的品牌车型中显得出类拔萃,即使在没有新车型推出的情况下,2005年依然实现了销售增幅37%。

    所以,我们国内企业在树立品牌时,最重要的一点就是找到产品营销中的第一要素,当然不同的产品其营销主题也不同,关键在于是不是消费者所关注的,一旦找到消费者所关注的,也就等于找到了营销法门。

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