竞争导向营销模式(4)

    日产汽车（Nissan Motor）——技术竞争

    日产产品大胆创新的设计已在汽车行业处于领先地位。日产历来在发动机设计领域作为先驱者享有很高的声望。比如，我们的VQ系列V6就是世界领先设计之一。日产还在安全技术包括主动和被动安全系统方面一直处于领先地位。

    ——日产汽车公司高级副总裁中村公泰

    2005年500强排名：29

    中文名称：日产汽车

    英文名称：Nissan Motor

    总部所在地：日本

    主要业务：汽车

    营业收入（百万美元）：79799.6

    “技术竞争”营销模式的意义

    在中国的社会经济发展进程中，工业化是一个不可逾越的发展阶段。中国目前的制造业主要还是中低档制造业，劳动生产率仅仅是日本、德国等制造业发达国家的几十分之一，工业附加值相对较低，产业技术和主要生产设备主要依靠引进，有自主知识产权的自主技术很少。

    随着改革开放的不断深化以及市场竞争机制的引入，中国的汽车企业已经清楚地认识到技术开发的重要性，而产品和技术的开发能力更是汽车工业发展的核心要素。随着计算机、信息技术的普及，汽车企业应该更多地借助社会科研力量，通过产、学、研一体化和学习国外先进技术和经验，提高产品的开发能力。

    产品和技术开发的重要性还表现在它是连结技术和市场的关键环节。即使是在全球化的条件下，中国的市场也始终保持着民族和国家的特性，因此，不掌握产品和技术的开发能力就不可能把对市场的需求特点以及对这些特点的理解转化为产品的性能特性。以往，中国的汽车企业在依赖外国的产品技术时，其技术引进只能是购买已经集成为产品的技术形式，因此也就没有任何根据中国市场的条件自主进行技术选择的空间。而如今，当中国的汽车企业能够通过自己对于市场的理解而创造性地选择和改进技术来进行产品和技术的自主开发时，往往能够开发出更加符合中国市场需求特点的产品。

    作为世界500强企业之一的日产汽车公司，在全世界192个国家和地区拥有运营的分支机构，还拥有领先世界的汽车制造系统、欧洲最有效率的工厂、美国最具生产力的工厂，并且在汽车发动机和传输系统等关键性技术领域始终保持着世界领先地位。在日产公司，技术就是企业的摇钱树，可以说，正是凭借以技术参与竞争、以技术占领市场的营销模式，日产公司才铸就了当今世界汽车产业中最强劲的势力。

    成功之道

    技术是打动消费者的最有效武器

    日产汽车公司在日本具有悠久的历史和良好的口碑，曾经在日本创造了多项值得自豪的“第一”：是第一个在日本生产轿车的企业、是第一个在日本批量生产汽车的企业、是第一个在美国引进皮卡并第一个在欧洲建厂的日本企业……

    种种的“第一”都向人们展示着一个事实，那就是日产的技术始终是排在世界汽车技术前列的，在日本的汽车市场上，日产一直是靠技术取胜的，所以在日本一直流传着这样一句话：“日产的技术，丰田的市场，本田的服务。”无论是轿车、跑车和卡车，日产所生产的每一款汽车似乎都非常人性化、智能化，开起来得心应手，这也从另一个侧面充分体现了日产车的高技术含量。

    在汽车的产品和技术开发领域中，日产拥有令日本人骄傲的优异成绩。根据统计，在高速公路发达的国家有55%的致命车祸是驾驶人员无意中改换车道引起的。基于这项调查，日产率先在北美国家推出了加装了偏离车道自动警告装置的汽车。这个系统通过装置在后视镜上的摄像系统，监测路上划出的分道标线，如果驾驶者在途中因精神不集中或打瞌睡而导致汽车偏离车道，这个系统就会自动向驾驶者发出警告。这一系统的推出，使得当地因汽车偏离车道而引致的车祸数量有了明显的下降，受到了北美国家广大消费者的大力追捧。

    为了尽量避免汽车追尾事故的发生，日产公司又开发出一项新的安全技术，能够自动帮助驾驶者在汽车低速行驶的状态下与前车保持不变的距离。这个系统采用雷达传感器测定两辆车的相对速度及距离，在交通拥堵、需要反复刹车时使用非常便利。如果驾驶者在预先确定的安全距离范围内踩油门，仪表盘上会出现刹车警告，控制系统会发出嗡嗡声，同时将驾驶者的脚推离油门。在汽车与前车的距离小于安全距离而驾驶者未踩油门的情况下，控制系统会自动启动刹车功能。此外，因为加装了这个控制系统而防止了汽车在行驶过程中的突然加速和刹车，所以还能帮助汽车节省不少汽油。